Velero con atraque para piloto

La lancha piloto de aluminio de 14-metros es una embarcación piloto dedicada a puertos pequeños, ramales de vías navegables interiores y zonas poco profundas cerca-de la costa. Sus ventajas radican en "adaptación precisa de la escena + valor práctico de ciclo completo". También lo llamamos velero con atraque de práctico.

En primer lugar, tiene capacidades de transporte de primer nivel-en áreas estrechas-. Con una longitud total de 14 metros, un ancho de 3,8-4,0 metros, un radio de giro de 9-12 metros y un calado de 1,0 a 1,2 metros, puede girar de manera flexible en profundidades de agua de 2,5 a 3,5 metros para evitar obstáculos en áreas densamente pesqueras, y también puede atracar en puntos de embarque no estándar, como simples escalones de piedra y pequeños muelles, solucionando el problema de "no tener un lugar dedicado". atraque de prácticos" en puertos pequeños y adaptarse a los requisitos de buques de práctico para buques de 3.000 toneladas o menos.

En segundo lugar, el transporte de pilotos en embarcaciones es más fiable en entornos complejos. El material de aluminio es resistente a la corrosión del agua salobre continental y no hay problemas de oxidación de los buques de acero o envejecimiento de los buques de fibra de vidrio en las zonas de los estuarios de los ríos. Está propulsado por dos motores diésel con una velocidad máxima de 20 nudos y puede alcanzar un fondeo de 5 millas náuticas en 15 minutos. Está equipado con escalones antideslizantes-plegables y pasamanos dobles, lo que mejora en un 40% la estabilidad del piloto durante la navegación en 2-3 niveles de viento y olas, y el casco tiene una fuerte resistencia a la deformación leve por colisión, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento.

En tercer lugar, el coste de operación es significativamente menor. Sólo requiere un mantenimiento anticorrosión-al año, lo que supone 3 veces menos que el de los buques de acero. Lo pueden limpiar 1-2 personas en 20 minutos, lo que se adapta perfectamente a los requisitos presupuestarios de puertos pequeños y departamentos marítimos-a nivel de condado, y es una opción rentable-para practicaje en áreas ultraestrechas.

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