Sumergible no tripulado

 

Patrulla y reconocimiento USV

Patrulla de vías navegables USV

 

Los buques no tripulados son equipos operativos muy versátiles y eficientes, con importantes ventajas fundamentales. Poseen funciones duales de patrulla de superficie y reconocimiento marino, y son adecuados para diversos escenarios, como exploración petrolera, cartografía marina y operación y mantenimiento de instalaciones energéticas. Los sistemas de energía duales sirven como respaldo mutuo, satisfaciendo diferentes necesidades operativas. El casco de aleación de aluminio está diseñado para ser liviano, tiene una gran capacidad de carga y admite una expansión posterior de la soldadura, y se puede adaptar a cargas de tareas personalizadas. Los propulsores laterales y de proa permiten un posicionamiento preciso y el sistema de control inteligente reduce el umbral de uso, lo que permite una operación sencilla sin una formación compleja. El embalaje en contenedor estándar de 20 pies facilita el transporte marítimo y terrestre, reduciendo significativamente los costos de mano de obra y transporte. Ha sido verificado mediante operaciones reales en alta mar y se caracteriza por su seguridad, eficiencia y economía, lo que lo convierte en el equipo preferido en el campo de la ingeniería marina.

 

 

Plataforma multifuncional-:Al combinar capacidades de patrullaje de superficie y reconocimiento marino, tiene una amplia gama de aplicaciones y cumple con diversos requisitos operativos.

 

Controles flexibles:Equipado con hélices de proa, tiene capacidades de posicionamiento preciso y control estacionario a bajas velocidades o cuando está parado.

 

Larga resistencia:Con un modo de propulsión eléctrica, puede viajar hasta 480 millas náuticas (900 kilómetros), y con un modo de propulsión por bomba de chorro, puede viajar hasta 240 millas náuticas (450 kilómetros).

 

Carga útil rica:Admite varios pequeños instrumentos y equipos acústicos submarinos, pudiendo equiparse opcionalmente con un sistema de remolque para remolque.

 

Diseño estandarizado:Cumple con los requisitos de embalaje de un contenedor estándar de 20 pies, facilitando el transporte terrestre y marítimo, y es económico y conveniente. · · · · · : El casco de aleación de aluminio admite una posterior expansión de la soldadura y puede transportar cargas útiles de misión personalizadas.

 

Verificación práctica:Entregado con éxito a clientes y aplicado en exploración petrolera costa afuera, con experiencia operativa práctica.

 

Una plataforma integral con funciones de patrullaje de superficie y topografía marina.

>Sistemas de alimentación duales de propulsión por bomba con motor diésel y propulsión eléctrica{0}}híbrida-eléctrica de rango extendido-eléctrico

>El tamaño total del transporte del barco cumple con los requisitos del embalaje de contenedores estándar de 20 pies, lo que facilita el transporte.

>Equipado con hélice de proa para mejorar la maniobrabilidad a bajas velocidades o en estado estacionario.

>Sistema de remolque opcional para acomodar equipos de remolque, como sonares de escaneo lateral e instrumentos magnéticos.

 

Dos modos de navegación:control remoto y navegación autónoma, se puede cambiar libremente

Tiene funciones de navegación como seguimiento de líneas, acompañamiento y protección de posición-fija, que se pueden cambiar arbitrariamente.

>Según la identificación del sensor, tiene función automática para evitar colisiones.

 

 

Tipo de barco	Barco monocasco
Material	Aleación de aluminio
Dimensiones del barco	Largo 5,8 m × Ancho 2,1 m
Desplazamiento de diseño	Menor o igual a 2,7t
Método de propulsión	Propulsión por bomba con motor diésel + propulsión eléctrica con generador y gama eléctrica.
Velocidad de funcionamiento	6-8 nudos (propulsión por bomba, aguas tranquilas) 3-4 nudos (propulsión eléctrica, aguas tranquilas)
Velocidad máxima	Mayor o igual a 25 nudos (aguas tranquilas, carga vacía, propulsión por bomba) Mayor o igual a 5 nudos (aguas tranquilas, carga vacía, propulsión eléctrica)
Capacidad de llevar	Mayor o igual a 100kg (maquinaria de cubierta y carga de misión)
Capacidad del tanque de combustible	200L × 2
Duración de la batería	Mayor o igual a 240 nm (a velocidad de trabajo, con propulsión por bomba) Mayor o igual a 480 nm (a velocidad de trabajo, con propulsión eléctrica)
Rango de comunicación	Mayor o igual a 500 m (para control remoto) Mayor o igual a 10 km (para estación base)
Condiciones del mar de trabajo	Hasta el nivel 2 (incluido el nivel 2, para operaciones topográficas)

 

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